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McLaren 600LT試駕

LongTail家族第四號成員

McLaren 600LT試駕



又係時間同大家重溫一下現時McLaren 有嘅車系,包括有Sports Series、Super Series 同埋Ultimate Series。喺呢三條系列入面,McLaren 仲會精挑少數嘅車型推出Longtail(LT)版,今次我哋試駕嘅600LT 就係McLaren 第一部Sports Series LT 車款、繼F1 GTR Longtail、675LT、675LT Spider之後第四部LT 車款。


600LT 採用McLaren 不同車型都用到嘅3,799c.c. V8 Twin Turbo 引擎,馬力輸出有600匹(hp)、峰值扭力喺5,500 至6,500 轉之間有630Nm,配合7前速雙極力子波箱之後,0- 100km/h 加速時間同前輩675LT 一樣成績2.9秒,而0-200km/h 加速時間為8.2秒,極速可以達到328km/h。


600LT 源自570S,不過除咗馬力加大咗之外車內外都有改動,超過兩成嘅車外部件係600LT 獨有,而不得不提嘅重點一定係佢嘅車身重量嘞,透過移除車入面不唔同嘅裝備(例如冷氣系統、音響系統)又或者用轉用碳纖車身部件,同570S 比較之下600LT 最多可以減去100KG 嘅重量,所以600LT 最輕可以只有1,247KG,不過當日代理借出嘅試車就冇咁誇張有冷氣涼又有音樂聽,不過老實講如果香港大熱天時車入面冇冷氣都幾難頂。


外觀方面600LT 加裝咗碳纖頭鏟、更長尾擾流、大尾翼之後佢嘅外貌上個人認為已經完勝570S,但事實上又點止淨係得個「睇」字呢?根據廠方嘅資料喺250km/h 時,各個部件可以提供100KG 下壓力,令高速行車時可以更加穩定。


McLaren 當初發表600LT 已經一再強調呢部跑車係為咗喺賽車場上飛馳而生,但試過車之後會發現600LT 絕對可以於日常生活上用到,因為600LT 喺香港道路上畀我嘅感覺相對起其他牌子嘅Hardcore 版已經算舒服,避震濾震能力不錯,長時間揸都唔會覺得攰,起碼落車時唔會覺得腰酸背痛。另外車入面仲有升降避震功能,出入停車場就會更方便,正宗飛得又用得。


雖然今時今日600 匹馬力對於一部超跑嚟講已經唔算係咩好大嘅驚喜,不過試完車後會發現600LT 同之前所試McLaren 旗下嘅超跑一樣,加速係快但過彎表現更加應該值得讚賞,可以睇得出廠方喺呢方面下過不少功夫,不論入彎、出彎都表現得非常準繩、軚盤感覺又實在,從而提升駕駛者過彎時嘅信心。600LT 另一樣獨家設計就係佢尾喉出口嘅位置,平常尾喉都會喺尾泵把附近,但600LT 就喺車尾上方嘅位置,比平時更加接近車廂,喉聲喺車入面聽得更清楚、更加有賽車Feel。總括而言600LT畀我嘅感覺係要聲有聲要畫有畫,落場又得、行街又得,總算冇辜負到「LongTail」嘅大名,另外600LT 車價「只係」$3,600,000 起,呢個數就可以買到限量版McLaren LT車,其實都幾抵丫!



McLaren 600LT規格

引擎:3,799c.c. V8雙Turbo

馬力:600hp / 7,500 rpm

扭力:630Nm / 5,500 至6,500 rpm

傳動:7速半自動波,後驅

車身(長x闊x高):4,530×2,093×1,202 mm

軸距:2,670 mm

售價:$3,600,000起

查詢:McLaren HK/2851 8868


Text: Daniel

Video shooting: Day

Video Editing: Billy

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