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零用油、零廢氣排放

試全電動e-NV200 Evalia

電動車是車界未來的大趨勢,早著先機的日產,早於2010年已推出首部電動車Leaf,截至2017年底,Leaf在全球累積銷量已超過30萬部。擁有卓越電動車科技的日產,近日再為旗下電動車e-NV200及e-NV200 Evalia推出小改版,今次兩款新車的重點改良,是滿電後的續航力大增至317公里(JC08模式),317公里的距離有多遠?是足夠你由中環來回香港國際機場8次。


新版e-NV200 Evalia的重點改良,是電池容量增至40kWh。


電動馬達輸出80kW,峰值扭力254Nm。


續航距離317公里

全新到港的e-NV200和e-NV200 Evalia,繼續分有客貨車和私家車版。率先測試的e-EV200 Evalia屬於5座位版(另有7座位版),與轉款前比較,新e-EV200 Evalia的外形變化不大,但重點是之前使用的24kWh容量鋰電池,已升級至容量更大的40kWh電池,因此新車的續航距離提升至317公里。當然,滿電後能否持續行駛317公里仍要看實際情況,例如路面和駕駛習慣等,但就算將317公里打個7折,新車的續航距離仍有221.9公里。


車廂設備未算豐富,但就應有盡有。


絲絨座椅乘坐感佳,但坐姿稍嫌偏高。


後排座椅在不需使用時,可向前翻摺增加尾箱載物容量。


珍寶級載物平台

跳上e-NV200 Evalia,坐姿是高高的,駕駛視野清晰,各項設備均觸手可及。但由於e-NV200 Evalia是以客貨車底盤開發,所以新車不會像同廠Serena般有多姿多彩的豐富設備,但多功能軚盤、恆溫冷氣、藍芽免提電話和keyless go均一應俱全。

車廂空間方面,e-NV200 Evalia先天已有龐大的車身,像今次的5座位版,前後排座椅均有充足的空間感,而且闊大的尾箱載物位置,還有多達2.1立方米;若要再提升新車的載物量,將後排座椅翻前,還可增至3.1立方米,騰出一個尤如客貨車的珍寶級載物平台。


闊大的尾箱空間,可擺放各大型行李或單車。


80kW輸出

e-NV200 Evalia的電動摩打有80kW輸出,峰值扭力有254Nm,動力就似配用了兩公升引擎的MPV,而且電摩打動力隨傳隨到,就算在ECO模式駕駛,都有不錯的加速反應,絕不會出現乏力的情況,能為你提供爽快的駕駛感覺。試車時,我們由九龍灣前往清水灣,e-NV200 Evalia的軚感偏輕,車身重心亦高,轉向時難免會出現多一點車身傾側,但整體感覺和今日流行的One Box式MPV接近。

耗電量方面,我們沒有作正規測試,但取車時e-NV200 Evalia的錶板顯示續航距離有245公里,經我們到銀線灣試車拍攝再回到起點,新車的續航距離仍有220公里,而且我們的試車過程是長開冷氣,耗電量實屬合理。同時,設有B模式的e-NV200 Evalia,還可以增加循環煞車功能,令回充效率提升。


e-NV200 Evalia的續航距離有317公里(JC08模式)。


中速充電模式8小時滿電,快速充電模式40分鐘滿80%電。


充電模式

新一代e-NV200 Evalia設有三種充電模式,以家用單相220V 10A制式充電,約18小時滿電;改以220A 32A制式充電,是更快的8小時滿電。最後是速度最快的CHAdeMO快速充電制式,只需40分鐘即可為e-NV200 Evalia充滿80%電。


錶板中間位置,設有續航距離顯示。


keyless go可預先啟動冷氣,為車廂降溫。


後泊車鏡頭顯示,設於錶板右邊位置。


為鼓勵用家轉投到電動車懷抱,現時政府提供「一換一」計劃,車主只要以舊有汽油私家車更換全新電動私家車,買車最多可以慳到$250,000首次登記稅。参加計劃條件如下

1) 舊車已在香港首次登記最少6年

2) 舊車取消登記前24個月期間內最少20個月,領有效車輛牌照

3) 連續3年或以上為登記舊車車主

4) 舊車被取消登記日期相隔不可超過提交替代電動私家車首次登記申請3個月



Nissan e-NV200 Evalia

動力:電動馬達

最大輸出:80kW

最大扭力:254Nm

電池容量:40kWh

續航距離:317公里

長x闊x高:4,560x1,755x1,845mm

重量:1,592-1,619kg

售價:$472,600(電動車稅寬減價)/ $348,800(一換一價)

查詢:合誠汽車(2262 1088)


Text:Lam Tsz Cham、Daniel

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