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另類之選

7座SUV-Peugeot 5008

來自法國的Peugeot汽車,近年在港最受歡迎的是商用車Expert,但喜歡品牌的朋友都會知道,本地代理於早前還引入了3008和5008。繼早前我們率先試過用1.2公升三缸turbo引擎的3008後,今天再試了比它大一個碼,兼且有7個座位的5008。


全新Peugeot 5008,是品牌旗下的7座SUV。


獅爪式的LED尾燈設計,與品牌形象襯到絕。


法式設計

法國人造車講求設計和感覺,而且經常會起用大膽前衛筆跡,像Peugeot最新的3008和5008,便是一款破格的Crossover SUV,特別是源自概念車Quartz的風格設計,那個鑿形的車首部分,配合如獅眼銳利的LED頭燈,整車感覺就是充滿張力。然而,與別不同地方,還有新車的尾燈編排,獅爪式的LED尾燈,又是形神俱備的設計。

比起之前試的3008,兩車的外形設計相若,重點分別是車身尺碼和空間。首先,比3008高一級的5008,車身全長增至4,641mm、全闊增至1,844mm及全高的1,646mm,3008跟5008的定位,就似BMW X1跟X3、Audi Q3跟Q5的關係。


美輪美奐的i-Cockpit中控台佈局,設計絕非同級歐日對手可比。


真皮座椅設電動調校功能,而且座椅有極佳的駕駛人承托力。


中排座椅可前後滑動150mm,能藉此提升腳位空間。


尾排座椅只適合小朋友乘坐,或作後備用途。


7座車廂

走進5008的車廂,是Peugeot迷熟悉的設計,稱為i-Cockpit的中控台佈局,儼如戰鬥機駕駛艙般吸引,所有掣鈕和屏幕都偏向駕駛人位置,配合科幻化的電子波棍、12.3吋電子錶板、8吋多功能屏幕及直徑偏細的平底軚盤,設計是絕對不會輸給一眾同級歐日對手。

車身體積比3008大一個碼的5008,軸距有2,840mm(3008軸距2,675mm),改為2+3+2的7座位編排,空間感更勝3008,特別是中排座椅,還可以前後滑動150mm,能提升乘坐空間感之餘,亦可以提高第三排乘客進出的便利性。不過,一如其他同級7座SUV,5008的第三排座位只適合小朋友乘坐,但不需使用時則可將之扳平,以騰出更大的尾箱空間。


5008原廠已備有全景式天幕頂,可以為車廂乘客帶來開揚感覺。


中控台8吋多功能屏幕,已連接後泊車鏡頭。


若要運載大型物件,可以將中後排座椅向前扳平,把尾箱容量增至1,862公升。


爽快動力

不同於3008用的1.2公升直三turbo引擎,5008改用一副排氣量增至1.6公升的直四turbo引擎,可以輸出163匹最大馬力和24.5kgm峰值扭力,波箱是來自日本Aisin的EAT6設計。單由前輪驅動的5008,低轉扭力充裕,起動反應輕快,引擎於1,600轉已釋出最大扭力,由此轉速開始延伸至近5,000轉,動力都是層層遞進的上升,同時EAT6波箱(備有軚盤加減波轉波撥片)的反應敏銳度高而順暢,無論慢開或快開時都有很好的表現。

當然,你不能要求5008有跑車的激情加速力,但希望稍為提升新車的加速力,把行車模式轉至Sport後,5008的反應會變快,引擎會長期處於低波高轉狀態,方便你用盡它一點一滴動力。5008的懸掛系統,是偏長行程設計,而且屬柔韌度高一類,在一般道路駕駛會有很好的緩衝力,就算把新車駛過凹凸不平或稀巴爛的混凝土路面,避震機都能夠有效把路面震盪過濾;而且當你快開時,韌度高的避震機又會有充足的支撐力,是快慢皆宜的設定。


1.6公升直四turbo引擎,可以輸出163匹最大馬力。


加減波反應敏銳,轉檔順暢度高。


Peugeot 5008

引擎:1,598c.c.直四turbo

馬力:163ps/6,000rpm

扭力:24.5kgm/1,400rpm

傳動:6前速手動

車身:4,641 X 1,906 X 1,646(mm)

軸距:2,840mm

車價:$368,800

查詢:AutoFrance Hong Kong(2834 4233)


車身設計吸引的5008,還配有大量豐富裝備。


18吋雙色合金軨,是5008的標準設備。


Text:Lam Tsz Cham

編輯者: lam tsz cham

唔理係兩個轆抑或四個轆,只要有速度嘅嘢就鍾意。由細到大睇車書多過睇教科書,夢想係40歲前過退休生活,日日揸唔同嘅車周遊列國。

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