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經典再現 Volvo P1800 Cyan

由Cyan Racing對Volvo P1800嘅現代詮釋

由Cyan Racing對Volvo P1800嘅現代詮釋,可以話係暫時最強原廠restomod。


係呢個汽車行緊電動化,可自動駕駛嘅年代,Cyan Racing就反其道而行,放棄整一部電動化同時兼顧舒適嘅P1800,決定用現代技術整一部2020年版嘅P1800出嚟。同時為咗尊重當年嘅設計同技術,P1800 Cyan係無任何駕駛輔助裝置,例如ABS,迫力助力器同電子穩定控制系統,令駕駛者有更加純粹嘅駕駛體驗!


P1800 Cyan得到現代技術加持下,車身部份採用碳纖維製作然後再重新設計過,令部車比起原版P1800有更加型嘅車身設計,更闊嘅輪距,軚鈴同再有重新定位過嘅駕駛倉,而底盤部份將原本受力最脆弱嘅位加強,碳纖維嘅車身用咗高強度黏著劑將高強度嘅鋼製車體結構結合,車重只係得990KG令部車有實現到輕量化同高回饋性 。


引擎方面Cyan Racing測試咗唔同引擎包括有原本P1800用嘅B18引擎,最後就用咗嚟自Volvo S60 TC1 賽車嘅VEA turbocharger 四汽缸直噴引擎再加以調整比Volvo P1800 Cyan用,呢副引擎用咗Borg Warner EFR TURBO,BAR數設置係2.7 BAR,令最大馬力有成420PS咁多,雖然呢副引擎係行TURBO,但係輸出特性都似一部NA車,Cyan Racing就希望呢個輸出特性盡量還原當年嘅駕駛體驗,當然比起原版馬力大咗好多啦。波箱就用咗訂製嘅五速Holinger Dog leg 波箱,提供原始嘅機械感覺。


底盤部份Cyan Racing就展示咁多年賽車經驗嘅時候,尾擔由原本嘅一字擔變成獨立懸掛再裝Holinger製嘅LSD,懸掛系統就用咗訂制輕量化零件減輕底盤重量並可以調校外傾角同前束角,車胎就用Pirelli P Zero 前235 / 40-R18,後265 / 35-R18配上18吋加少見嘅Center Lock鍛造鈴,迫力就用上AP racing 頭4活塞、尾4活塞卡鉗,配前362mm、後330mm迫力碟。


不過內籠部份暫時冇圖睇住,暫時睇圖就見到有防滖架同賽車櫈! 


限量幾多部同售價幾多官方就未公佈,不過有消息話預計成50萬美金!有興趣嘅朋友可以留意我地日後報導







Text:Hin

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